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URBAN

PRO-M
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PRO-M

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Diseñados para uso en ejes de dirección, aseguran máxima resistencia ante desgarres y laceraciones, y ofrecen un óptimo agarre en condiciones cambiantes o severas fuera de carretera.
  • Alta resistencia y recauchutabilidad
    Nuevo perfil continúo reforzado en los flancos para asegurar alta resistencia a la fricción. Los eyectores de piedras en las ranuras laterales evitan daños en la carcasa y mejoran la capacidad de recauchutado
  • Agarre en superficies mojadas y resbaladizas
    Alta densidad de los surcos transversales en los canales aseguran la tracción y el agarre en superficies mojadas y resbaladizas, y reduce la distancia de frenado
  • El desgaste uniforme y la baja resistencia a la rodadura
    Laminillas en los tacos para proteger el fondo de la banda de ranura mejorando el uso regular, asegurar un mayor confort acústico y conceder una baja resistencia a la rodadura
  • Tracción y manejo
    Las laminillas laterales en los canales de los hombros promueven la máxima tracción incluso en nieve y garantizan un alto comportamiento de manejo

GAMA DE MEDIDAS

MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/
CÓDIGO DE VELOCIDAD
ANCHO DE
SECCIÓN
(MM)
DIÁMETRO
(MM)
RADIO
BAJO
CARGA
(MM)
CIRC.
RODADURA
(MM)
LLANTA MARCAJE REGLAMENTO UE 2020/740 - PARÁMETROS DE ETIQUETA
= Eficiencia de combustible = Aderencia en mojado = Ruido emitido al rodar = Marcaje 3PMSF
275/70 R 22.5 150/148 J (152/148 E) 285 965 453 2943 7.50-8.25 M+S C B A 71dB
MEDIDA 275/70 R 22.5
ÍNDICE DE CARGA/
CÓDIGO DE VELOCIDAD
150/148 J (152/148 E)
ANCHO DE
SECCIÓN
(MM)
285
DIÁMETRO
(MM)
965
RADIO
BAJO
CARGA
(MM)
453
CIRC.
RODADURA
(MM)
2943
LLANTA 7.50-8.25
MARCAJE M+S
REGLAMENTO UE 2020/740 - PARÁMETROS DE ETIQUETA = Eficiencia de combustible C
= Aderencia en mojado B
= Ruido emitido al rodar A 71dB
= Marcaje 3PMSF
   = Eficiencia de combustible
   = Aderencia en mojado
   = Ruido emitido al rodar
   = Marcaje 3PMSF
La llanta subrayada mide el tamano de la llanta

POSICIÓN RECOMENDADA

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REESCULTURADO

PRO-M

P. MAX = 2mm — W.MAX = 8mm

W.MAX:Máximo grosor reesculturado
P.MAX: Máxima profundidad reesculturado.

Nueva banda de rodadura
PRO-M
Banda de rodadura desgastada
PRO-M
Reesculturado